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Features Will Turn Your Truck into an Off-Road Monster

Las características convertirán tu camión en un monstruo todoterreno

Cuando algunas personas escuchan el término "todoterreno", imaginan camiones levantados con llantas enormes que se abren paso a través de un pantano de lodo. Si bien esta es, sin duda, una actividad todoterreno, hay mucho más en el todoterreno que los ascensores, los neumáticos enormes y el barro. Claro, tenemos elevadores y llantas más anchas en nuestros camiones, pero la mayoría de nosotros no viajamos en un camión monstruo.

Engranajes de camiones

El engranaje de su camión determina cuánta potencia tiene el motor sobre las ruedas. Como resultado, cuanto menor sea el engranaje, mayor será la influencia del motor.

Cuando ves un todoterreno subiendo o bajando por una pendiente pronunciada como la de arriba, es porque tiene una marcha muy baja. En realidad, los mejores vehículos todo terreno incluyen relaciones bajas y una caja de transferencia de rango bajo, lo que le permite engranar sin esfuerzo esas marchas más bajas cuando sea necesario.

Las marchas más bajas ponen al motor a cargo de determinar su ritmo de caída. Emplea el motor como freno, eliminando la necesidad de que usted confíe en sus propios frenos para mantener una velocidad segura. Además, cuando no usa los frenos, la suspensión no se hunde, por lo que las cuatro ruedas mantienen una tracción óptima. Invierte en marchas bajas si quieres desarrollar una bestia todoterreno. Cuanto mayor sea la relación de trepada, mejor resistirá su plataforma inclinaciones y caídas severas.

Neumáticos para camiones

La conducción todoterreno implica conducir en áreas con poca tracción, lo que requiere la compra de los neumáticos apropiados para maximizar la tracción de su camión.

Nada es más vital para la conducción todoterreno que un par de neumáticos sólidos. Ya sea que sea un entusiasta de los terrenos todoterreno o de lodo, un juego de neumáticos decente podrá adherirse a superficies como lodo, arena y guijarros y brindarle a su vehículo la mayor tracción posible. No solo eso, sino que los neumáticos decentes ayudarán con el manejo y el frenado, lo que los convierte en una compra aún más valiosa.

Liquidación de camiones

La gran mayoría de las veces se quedará atascado fuera de la carretera, y se quedará atascado, se deberá a que su camión pierde tracción. Sin embargo, habrá momentos en los que se detendrá porque su equipo no tiene espacio para pasar por encima de una obstrucción.

SUV Toyota gris en medio de una trinchera

Para abordar este problema, debe identificar estrategias para optimizar los ángulos de aproximación, ventral y de salida de su camión. Vale la pena señalar que la distancia al suelo no está en la lista. Esto se debe al hecho de que la distancia al suelo no tiene sentido. No es el material sobre el que conduces lo que te atasca; es lo que su camión necesita para subir, pasar por encima y retroceder, razón por la cual los tres ángulos indicados arriba son tan importantes.

Por lo tanto, reemplace las piezas según sea necesario, compre neumáticos más anchos y eleve su vehículo para aumentar los espacios libres, ¡y debería tener un camión listo para todo terreno con buenos neumáticos y proporciones más bajas!

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